长期的生产实践证明在特定的车削加工中,采用反向切制技术能获得良好的效果。现举实例如下:

反向切削螺纹材料为马氏体不锈钢件

在加工螺距为1.25及1.75mm的内、外螺纹工件时,因为车床丝杆螺距被工件螺距去除时,所得的数值是一个除不尽的值。如果采用抬起对合螺母手柄退刀的方法来加工螺纹时,往往产生乱扣,一般普通车床又无乱扣盘装置,而自制一套乱扣盘又相当费时,因此在加工这类螺距的螺纹时,常。采用的方法是低速顺车削法,因为用高速挑扣来不及退刀,因而生产效率低,在车削中容易产生啃刀,表面粗糙度又差,尤其在加工1Crl3、2 Crl3等马氏体不锈钢材科低速切削时,啃刀现象更为突出。在加工实践中创造出来的反向装刀、反转切削、走刀方向相反的“三反”切削方法能获得良好的切削综合效果,因为本方法可在高速下车削螺纹,刀具的运动方向是由左向右走刀退出工件,所以不存在高速切削螺纹时刀具退不出来的弊病,具体方法如下
车外螺纹时,磨一把类似内螺纹车刀
车内螺纹时,磨一把反向内螺纹车刀
加工前先把反转摩擦片主轴稍加调紧一点,以确保反转起动时的转速,对好螺纹刀,合上开合螺母,开动正转低速走到空刀槽处,然后把螺纹车刀进到合适的切深处,即可打反转,此时车刀在高速下由左向右走刀,照此方法切削数刀后,就可加工出表面粗糙度好精度高的螺纹来

反车滚花

传统的正转顺车滚花过程中铁屑及杂物极易进入工件和滚花刀之间,造成工件受力过大产生纹路乱捆,花纹压坏或重影等
如果采用车床主轴平转反车滚花的新操作法,就可有效地防止顺车操作中产生的弊病,得到良好的综合效果

反向车削内、外锥管螺纹

在车削加工各种精度要求不太高,批量少的内、外锥管螺纹时,可以不用靠模装置,直接用反向切削及反向装刀的新操作方法,边切削边不停地用手横向抨刀(车外锥管螺纹时是从左向右运动,横向抨刀由大直径至小直径很易掌握抨刀深度)原因是抨刀时有预压力之故

在车削加工技术中这种新型的反向操作技术应用的范围;越来越广泛,可根据各种不同的特定情况灵活应用

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